A Abschleppwagen (auch als 19459011 bezeichneter Abschleppwagen ein Abschleppwagen ] Bergungsfahrzeug oder ein Abschleppwagen ) ist ein Lastwagen, der zum Bewegen von behinderten, unpassend geparkten, beschlagnahmten oder anderweitig unzulänglichen Kraftfahrzeugen verwendet wird. Dies kann bedeuten, dass ein durch einen Unfall beschädigtes Fahrzeug geborgen wird, das Fahrzeug bei Unglück oder schlechtem Wetter auf eine befahrbare Oberfläche zurückgebracht wird oder eines mit einem Flachbett zu einer Reparaturwerkstatt oder einem anderen Ort geschleppt oder transportiert wird.
Ein Abschleppwagen unterscheidet sich von einem Motorträger, der in Routine-Transportvorgängen mehrere neue oder gebrauchte Fahrzeuge gleichzeitig bewegt.
Geschichte [ edit ]
Der Abschleppwagen wurde 1916 von Ernest Holmes, Sr., aus Chattanooga, Tennessee, einem Garagenarbeiter, erfunden Inspiriert davon, dass sie Blöcke, Seile und sechs Männer brauchten, um ein Auto aus einem Bach zu ziehen. Nachdem er seinen Entwurf verbessert hatte, begann er, sie kommerziell herzustellen. [1] In der Ruhmeshalle und Museum der Internationalen Schlepp- und Bergungsindustrie in seiner Heimatstadt werden restaurierte antike Zerstörer, Werkzeuge, Ausrüstung und Bildgeschichten der von Holmes geschaffenen Industrie präsentiert.
Schleppertypen [ edit ]
Üblicherweise werden fünf allgemeine Arten von Abschleppwagen verwendet basierend auf dem Typ oder der Größe des abzuschleppenden Fahrzeugs:
- Ausleger : Verwenden Sie einen verstellbaren Ausleger mit einer Winde, um Fahrzeuge aus einem Graben, über einem Damm oder an einem anderen Ort, an dem das Fahrzeug nicht sicher befestigt werden kann, zu sichern. Einige Ausleger sind fest montiert, andere schwenkbare A-Rahmen, andere hydraulisch angetriebene Teleskoprohre. Die schwersten Arten von Auslegern können sich drehen, wodurch der Abschleppwagen in eine Art Mobilkran verwandelt wird, der als "Rotator" bezeichnet wird, und sind normalerweise für schwere Fahrzeugunfälle reserviert. [2] In der Vergangenheit verwendeten Auslegerlastwagen einen "Haken und eine Kette". System, bei dem Ketten um den Fahrzeugrahmen oder die Achse geschlungen werden und dann von einer Auslegerwinde angehoben werden. Eine Anhängerkupplung mit schweren Gummimatten verbindet LKW und Fahrzeug, sodass sie an der anderen Achse gezogen werden kann. "Slings" und "Belt Lifts" stellen eine Weiterentwicklung dar, wobei Gummibänder einen Teil der Ketten ersetzen. [3][4][5] Slings werden heutzutage nicht viel verwendet, da sie die Stoßfänger von Autos verkratzen können. Sie werden jedoch manchmal zum Abschleppen von Fahrzeugen verwendet, die einen Unfall hatten oder ein oder zwei Vorder- oder Hinterräder fehlen, oder für Lastkraftwagen und andere Fahrzeuge mit Stahlstoßfängern. Fahrzeuge mit Allradantrieb können nicht mit einer Schlinge gezogen werden, da dies zu Problemen mit dem Antriebsstrang des Fahrzeugs führen kann. [6]
- Wheel-Lift (auch "Brillenlift" genannt): entwickelt aus der Haken- und Ketten-Technologie Zur Herstellung eines großen Metalljochs, das unter den Vorder- oder Hinterrädern angebracht werden kann, um sie zu wiegen, wobei das vordere oder hintere Ende des Fahrzeugs mit einem pneumatischen oder hydraulischen Hebezeug vom Boden abgehoben wird, damit es abgeschleppt werden kann. Diese Vorrichtung greift im Allgemeinen die Antriebsräder des Fahrzeugs an (dh die Vorderräder, wenn es Vorderradantrieb ist, die Hinterräder, wenn es Hinterradantrieb ist) und berührt nur die Reifen. [4] Der Radheber wurde von Arthur W. entworfen. Nelson of Weld Built Body Co. im Jahr 1967. [7] Der Name Spektakelaufzug ist in Europa verbreitet; die Wiege erinnert an eine Brille (eckige Brille). Mittlere und schwere Lkw verwenden eine Variante, den "Unterhub" oder "Fahrstuhlhub", der anstelle der Räder die Achse oder den Rahmen anhebt. Radhubwagen können über Adapter verfügen, mit denen auch das Fahrgestell angehoben werden kann. [3]
- Integrated (auch "Self Loader", "Snatcher", "Quick Pick" oder "Repo Truck" genannt): Ausleger und Radlift in einer einheit integriert. Wird in leichten Lastkraftwagen verwendet, um Fahrzeuge wieder zu bergen oder illegal abgestellte Fahrzeuge zu bewegen. Die meisten verfügen über Bedienelemente für die Vorrichtung in der Kabine des Abschleppwagens, um eine schnelle Abholung zu ermöglichen, ohne das Fahrzeug verlassen zu müssen, um das Fahrzeug anzuschließen. [8][9] Schwere Lastkraftwagen werden auch mit integriertem Hub hergestellt.
- Flachbett ] (auch als "Zurückrollen" oder "Rutschen" bezeichnet): Die gesamte Rückseite des Lastkraftwagens ist mit einem Bett ausgestattet, das hydraulisch geneigt werden kann und wieder auf Bodenhöhe geschoben werden kann, so dass das Fahrzeug mit eigener Kraft darauf gestellt werden kann oder von einer Winde gezogen werden. [10] Da sie das Fahrzeug tragen und nicht abschleppen, kann es völlig stillgelegt werden. In den USA werden schwer beschädigte Autos von Unfällen getragen.
- Hebebühne : Ein Ausleger verwendet einen Radheberrahmen, um das Fahrzeug vertikal anzuheben und auf das Bett zu laden. Dieser in Europa eingesetzte Lkw kann Fahrzeuge entfernen, die parallel geparkt sind.
Dies sind die häufigsten Anordnungen, die jedoch keinesfalls exklusiv sind, da es Flachbett-Einheiten gibt, die über einen Radheber verfügen, Boom-Trucks, die sich aber erholen können nicht schleppen, und Radhebeeinheiten, die einen kombinierten Ausleger mit Anschlag bieten.
Es gibt auch verschiedene Größen und Gewichtsklassen für Abschleppwagen. Die leichtesten Modelle basieren in der Regel auf leichten LKW- und Transporterfahrgestellen mit Auslegergewichten und Zuggewichten von etwa 5 bis 10 Tonnen. Damit sind sie ideal für das Abschleppen von Autos. Die meisten Flachbettfahrzeuge basieren auf mittelschweren und schweren Lastkraftwagen, um die Fahrgestellstärke bereitzustellen, die für das Befördern ganzer Fahrzeuge erforderlich ist. Ein weiterer Schritt sind mittelschwere Abschleppwagen mit einer Auslegerkapazität von 15 bis 20 Tonnen. Noch schwerer sind die schweren Sattelzugmaschinen, die auf Fahrgestellen von Sattelzugmaschinen basieren, mit mehreren Achsen und der Fähigkeit, voll beladene Sattelzug- und Anhänger-Kombinationen mit einer Auslegerkapazität von 25 bis 50 Tonnen zu ziehen. An der Spitze befinden sich die Rotatoren, die von 40 Tonnen bis 75 Tonnen reichen können (obwohl es leichtere Modelle gibt, wie auf der rechten Seite zu sehen ist) und oft mit einer Vielzahl anderer Merkmale pro Kundenspezifikation ausgestattet sind. [11]
Operations [ edit ]
Abschleppwagen werden normalerweise von privaten Unternehmen betrieben, mit Ausnahme von Autobahnen und Mautstraßen, wo die Straßenbehörde die Abschleppwagen für diesen Straßenabschnitt betreiben darf. Einige Polizeibehörden besitzen Abschleppwagen, in den USA ist es jedoch üblich, Polizeieinheiten an private Unternehmen zu vergeben. Unternehmen, die einen großen Fuhrpark betreiben, z. B. Schulbusunternehmen oder Paketzustelldienste, besitzen oft einen oder mehrere Abschleppwagen zum Abschleppen eigener Fahrzeuge. Regierungsabteilungen mit großen Flotten (wie Polizeibehörden, Feuerwehren, Transportbehörden und Abteilungen für öffentliche Arbeiten von Großstädten) können ebenfalls Abschleppwagen besitzen. Abschleppwagen der Polizeiabteilung können auch zur Beschlagnahme anderer Fahrzeuge verwendet werden. Schwere Abschleppwagen werden häufig gerufen, um Unfälle mit Halbfahrzeugen zu beseitigen und zusammengedrückte Lastwagen zu begradigen. In ländlichen oder nicht organisierten Gebieten können Unternehmen, die Abschleppwagen betreiben, manchmal auch zusätzliche Dienstleistungen anbieten, die für die Autobahnabfertigung geeignet sind, wenn von der Regierung bereitgestellte nicht zur Verfügung stehen, wie etwa die Brandbekämpfung.
Das Militär setzt auch Abschleppwagen zur Bergung von gestrandeten Fahrzeugen ein. In der US-Armee wird zu diesem Zweck eine Variante des HEMTT-Lastwagens verwendet, der M984-Wrecker. [12] Für die Erholung in Kampfsituationen unter Beschuss setzen viele Armeen mit großen Fahrzeugflotten auch gepanzerte Bergungsfahrzeuge ein. Diese Fahrzeuge erfüllen eine ähnliche Rolle, sind jedoch widerstandsfähig gegen heftiges Feuer und können mit ihren Gleisen unebenes Gelände durchqueren sowie Fahrzeuge jenseits der Gewichtsgrenzen von Radfahrzeugfahrern wie Panzern ziehen (viele basieren auf Panzerkonstruktionen aus diesem Grund) [13]
Jeder Bundesstaat und jedes Territorium Australiens hat seine eigenen Vorschriften und Gesetze für den Betrieb von Abschleppfahrzeugen. Abschleppwagen werden im Allgemeinen in zwei Kategorien unterteilt, entweder nach Standard-, Handels- und Privatschleppern oder nach Unfällen. Unfall Abschleppwagen sind eindeutig durch Nummernschilder gekennzeichnet, die auf "ATT" oder "TT" enden. Abschleppwagen, die nicht für den Unfallbetrieb zugelassen sind, können allgemeine Nummernschilder beliebiger Kombination gemäß dem eigenen Registrierungssystem jedes Staates verwenden. Ein Beispiel für eine Satzung, die den Betrieb von Abschleppfahrzeugen und der Abschleppindustrie in Victoria regelt, ist das Viktorianische Unfall-Abschleppdienstgesetz [14]
Siehe auch [ edit ]
 | Wikimedia Commons hat Medien im Zusammenhang mit Abschleppfahrzeugen . |
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- ^ "Entrepreneurial Hall of Fame führt drei ein". University of Tennessee in Chattanooga. 17. Mai 2007. Nach dem Original vom 23. Juni 2010 . Abgerufen 29. August, . 2009 .
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- a ] b "HDR 70/85 Wrecker Betriebs- und Wartungshandbuch" (PDF) . Jerr-Dan. 2010. S. 33–68 . 13. September 2016 .
- ^ a b [194590016] "Owner's Manual 820 Wrecker / FIIIT" (PDF) . Miller Industries. 1997. S. III 1–5, IIIA 1–4, IV 1–8, IVA 1–20 . Abgerufen 13. September 2016 .
- ^ "Handbuch zur Nachtragsbetätigung der MPL-Schleppoperation" (PDF) . Jerr-Dan 2007 13. September 2016 .
- ^ "Abschleppen eines Allradfahrzeugs". HowStuffWorks [19459076 9. April 2014 .
- ^ Ein US-Patent 3434607 A, "Automobile Towing device" . Abgerufen am 12. September 2016.
- ^ "SL3 Highspeed und Volumen (Verkaufsstandort)". Metro-Abschleppwagen 2006 . 22. September 2016 .
- ^ "US-Patent 20050111948 A1 Integrierte Ausleger-, Anhängerkupplungs- und Radschleppwagen-Baugruppe". Google.com. 20. November 2003 . Abgerufen 22. September 2016 .
- ^ "Betriebs- und Wartungshandbuch für mittelschwere Transportunternehmen für Duty-Duty-Carrier mit mittelschweren Lasten" (PDF) . Jerr-Dan 2014 . 13. Sep 2016 .
- ^ "12.14.080 Abschleppwagenklassifizierungen". qcode.us . Abgerufen 24. Januar 2018 .
- ^ "Heavy Expanded Mobility Tactical Truck". Military.com . 24. Januar 2018 .
- ^ "M88A2 HERCULES Armored Recovery Vehicle - Army Technology". Army Technology . 24. Januar 2018 .
- ^ "Informationen für die Abschleppindustrie". VicRoads. 13. Februar 2017 . 26. Januar 2018 .
Externe Links [ edit ]
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