State Highway 5 oder SH 5 verläuft entlang der alten Route des US Highway 75 bei Howe in die Stadt Allen. SH 5 ist entlang der Länge der US 75 und verläuft entlang der ehemaligen Eisenbahnlinie Houston und Texas Central. SH 5 wurde 1959 gegründet, als die neue Route der US 75 nach Westen angelegt wurde. In der Vergangenheit erstreckte sich SH 5 in und durch Plano und Richardson.
Routenverlauf [ edit ]
Die aktuelle Version von SH 5 wurde am 29. April 1959 zunächst als Ersatz für die frühere Route des US Highway 75 von Richardson North nach McKinney erstellt als die US 75 weiter westlich wieder aufgebaut wurde. Die Route wurde am 27. Oktober 1967 nach Norden nach Howe verlängert, um einen anderen Teil der US-75 zu ersetzen, der auf einer neuen Route kurz nach Westen aufgewertet worden war. Zwischen 1987 und 2018 wurde die südliche Endstation nach Norden verlegt, da Teile der Autobahn in die lokalen Städte zurückgegeben wurden: Zuerst endete sie am 28. Mai 1986 bei SH 190 und endete dann am 28. Oktober 1987 an der nördlichen Plano-Stadtgrenze Exchange Parkway am 27. März 2003 in Allen und schließlich am 25. Januar 2018 bei FM 2786. [2]
Vorherige Routen [ edit ]
SH 5 war eine der ursprünglich fünfundzwanzig staatlichen Autobahnen, die am 21. Juni 1917 vorgeschlagen und über den North Texas Highway gelegt wurden. [3] Ab 1917 folgte die heutige Route hauptsächlich dem heutigen US Highway 87 von New Mexico nach Amarillo. Weiter ging es über den heutigen US Highway 287 nach Wichita Falls und von dort an den heutigen US Highway 82 nach Texarkana. Am 17. September 1923 wurde SH 5 Loop durch Avery bestimmt. [4]
1926 wurde der US Highway 385 über SH 5 von New Mexico nach Amarillo und US Highway 370 geroutet zu Henrietta. Am 26. Februar 1930 wurde SH 5 Loop durch Kirkland bezeichnet. [5] Am 16. September 1937 wurde SH 5 Loop von SH 5 bis SH 30 in Wichita Falls bezeichnet. 19659012] Am 20. Februar 1939 wurde SH 5 Spur von SH 5 nach Annona ernannt. [7] Während die Routen gleichzeitig markiert waren, behielt der Rest von SH 5 seine Nummerierung bei 26. September 1939, als SH 5 auf einer Route abgeschnitten wurde, die vom Norden von Amarillo nach Hartley führte. SH 5 Loop und SH 5 Spur wurden Loop 6 (Kirkland), Loop 11 (Wichita Falls), Spur 23 (Annona) und Loop 37 (Avery). SH 5 wurde am 14. September 1944 endgültig abgesagt, da sie nie gebaut wurde (temporäre Route wurde durch SH 354 ersetzt) und erst am 29. April 1959 an ihrem neuen Standort neu zugewiesen wurde.
Am 5. Februar 1918 wurde eine Intercounty-Autobahn von Estelline nach Farwell bestimmt. [8] Am 19. Februar 1918 wurde diese als Staatsstraße umbenannt und als SH 5A bezeichnet. eine Niederlassung von SH 5. [9] Sie wurde bis zum 21. August 1923 als solche aufgeführt, als SH 86. [10] . Am selben Tag wurde SH 5A erneut als Sporn-Routing von SH 5 verwendet nach Süden und Osten über Annona nach Avery. Am 18. Juli 1924 wurde der Abschnitt südlich von Annona abgebrochen. Diese Straße wurde aus dem Protokoll vom 19. März 1930 irrtümlich weggelassen und war an diesem Tag nicht mehr nummeriert. Am 30. November 1932 wurde das ehemalige SH 5A in das staatliche Autobahnprotokoll aufgenommen, wurde jedoch in SH 180 umnummeriert.
SH 5B war eine am 22. Mai 1918 von SH 5 in Clarksville-Südosten bis SH 5 in Annona benannte Niederlassung. [11] Sie wurde am 21. August 1923 abgebrochen.
SH 5C wurde am 20. Januar 1919 als Zweig von SH 5 von Bonham nach Garland bezeichnet. [12] Am 18. Juli 1922 wurde diese in SH 5C umbenannt. [13] Am 21. August 1923 wurde es als SH 78 umnummeriert.
SH 5D wurde am 19. Februar 1923 von der Grenze von New Mexico zur Grenze von Oklahoma bestimmt. [14] Am 21. August 1923 wurde es in SH 56 umnummeriert.
Verwandte Routen [ edit ]
Südlich von Dallas, USA, wurde die US 75 durch die Interstate 45 ersetzt, obwohl die US 75 ihre Bezeichnung bis 1987 behielt wurde der Abschnitt vom Süden von Corsicana bis nördlich von Houston als State Highway 75 umbenannt.
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